公司連云港眾邦石化設備制造有限公司
簡稱眾邦
產品頂部裝卸鶴管
服務優質服務
地址連云港
連云港眾邦石化設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業務洽談。
LTQC—A型汽車罐車頂裝鶴管
用于汽車敞開式卸車。其特點:臂管采用無縫鋼管,插入管采用鋁合金管,結構簡單,作業安全可靠;可調式壓簧平衡,操作簡單、可靠。
LTQC—B型汽車罐車頂裝鶴管(立柱式)
用于汽車敞開式卸車。其特點:立柱式安裝,牢固可靠;可調式壓簧平衡,操作方便、省力。

鶴管表面采用噴砂除銹,選用油漆,的噴涂工藝,既保證了良好的外觀質量,又具備極強的抗腐蝕能力。
按左側型或右側型設計制造,結構形式也可設計。
可配置可靠的液動、氣動或電動操作系統,安全的報警系統。
可實現自動化作業,PLC控制,方便作業、檢修
靈巧多樣的附件用以實現環境保護和安全操作。

在裝車時流速不是通過鶴管控制的、裝車流速是通過泵或者調節閥控制的,一般情況下,控制有一下幾種:
1. 通過調節裝車泵進行控制,具體可通過泵的變頻調節、泵的進出口聯通管線調節和通過控制泵的出口閥開度進行調節。其中通過泵的出口閥門調節方法一般只用于離心泵。這種方法在老煉廠采用的比較多,也是直接的控制流速的方法,這種方法不是很經濟,且容易造成對泵殼受壓后的泄露。
2. 在泵的出口線上安裝調節閥+回流線。該方法雖然不會造成泵的泄露,但同樣會有部分能量浪費在回流中。
3. 采用變頻泵。根據終端需要的自動控制和流速,十分節能。該方法較好的避免了前兩者的病,只是了一次性的設備投資。
4. 通過裝車鶴管前控制閥進行調節,這種方法只作為裝車起始及結束階段控制用,一般不作為中間過程控制手段。
除了泵和閥門,目前,比較的控制裝車流速的是湖北弘儀的定量裝車控制系統,通過定量裝車儀將鶴管和其他自控裝置進行系統連鎖,實現流速控制,液位檢測,從而完成自動定量裝車的整個流程。

鶴管產品性能
能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷,轉動靈活、可靠、無泄露。
密封圈結構特,采用PTFE增強聚四氟材料,內嵌不銹鋼骨架,密封面經拋光處理,耐磨性能,密封性能優越、可靠。
彈簧缸平衡系統可在任意點平衡,使對位操作輕巧、合理。
所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊,完全符合HG/T 21608-96標準。
配帶合理的靜電接地系統,靜電電阻小于2Ω,安全性能可靠。
結構合理,以小的臂尺寸,來實現的包絡范圍
裝卸作業中,隨槽車在正常范圍內移動,發揮充分的可撓性。
鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造,內裝復列球軸承,不銹鋼密封圈,它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進行操作。
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